当所有人都行动起来之后，唐超就知道自己之前预估的没错了。
自己要的东西，国内的私人航天公司都能造。
哪怕没有技术，但是制造却不存在门槛，只要拿到领航者的技术授权，马上就可以生产。
甚至有的东西都不需要找专门的航天公司，它们不是火箭上特有的东西，全都是一些通用器件，一些常规的机械加工厂和电子器件公司就能做。
这些基础零件不需要他们的技术授权，直接下单买就可以了。
而一些一般公司做不了的，没有技术的，就需要他们的技术授权了。
从全系统中最底端的技术开始，层层开始外放技术，然后来换取零件、资金和后期的生产保障。
不过唐超也不是霸道的人，不愿意签这种合同的就直接走正常合同，反正是亏是赚，全看接单的公司自己。
经过张沁的统计，要技术的公司能占到70%，还是相当可以的。
这些公司的未来不好说，但是他们的老板和管理人员绝对是有远见的，如果不出意外，以后应该会发展的不错。
这些低技术的小东西很快就能签合同，那些高技术的大家伙就不好搞了，比如说燃料罐、引擎、箭载无限传输设备等。
燃料罐其实还比较好说，对方也签了技术合同，要了罐体减重的技术，只不过他们的生产能力……有限。
这也是国内小航天公司的一个统一毛病，供自己都供不上，给别人造更影响自己的业务。
这次正赶上他们接了一个小卫星发射的活，所以跟唐超的合同冲突了，为这事他们内部开了好几次会。
一部分人表示这技术也就那样，减不减重，他们照样接单运送小卫星。
而且现在国内的小卫星发射市场就这么大，美瑞肯那边发了文件，用了美瑞肯技术的航天器都不能让天夏的火箭发射，花钱升级了技术也接不到相应的订单，没必要急着升级技术。
另一部分人表示这个技术很有用，现在或许表现的不明显，但之后造大火箭的时候，箭体减重是非常重要的。
而且也不能老在国内窝着，开航天公司总得有点梦想，怎么也得想想之后登上国际舞台，跟他国公司同台竞技的事。
等以后国内的技术更先进了，咱们自己用国产技术给客户制造卫星，再给客户发射不就好了，又不是非得用美瑞肯的技术。
那边的技术又贵，还那么多限制，甚至还要用技术控制你，如果有更便宜更好用的，鬼才用那边的技术呢。
双方僵持不下，最后大老板亲自拍板，他自己掏了大部分违约金给了客户，把发射时间往后推迟了推迟，然后公司的人加班加点，把唐超需要的箭体造出来。
而且这还得瞒着点上一个客户，因为他们报的是生产规格不达标，为了安全和精益求精才导致火箭发射延迟的。
如果让客户知道他们其实是给别人生产了，那就完蛋了。
虽然给了违约金，但这种“恶心人的行为”是非常得罪人的。
不过没办法，做航天的知道技术有多重要，他们必须拿到唐超的新技术。
张沁跟进了好几天，这个单子才谈下来。
再之后就是造引擎的公司，最后他们选择让蓝色之剑造火箭的“主帆”引擎，让九州造探测器用到的几种变推力发动机。
相对于发展比较全面的蓝色之剑，九州这个公司就有点专职研究火箭发动机的意思了，所以除了变推力发动机的技术，唐超还卖给了他们不少其他型号发动机的技术。
而蓝色之剑这边，签合同的时候唐超还亲自去了一趟，毕竟他听过蓝色之剑的大名，绝对处于国内私人航天领域的第一梯队。
正好对方离得也不远，就在西边的太湖边上，距离江口市只有一百多公里。
这里是蓝色之剑的制造基地，到了之后，唐超直接见到了对方常驻在这里的CTO，也就是首席技术官吴林。
吴林得知唐超就是领航者的老板，他是真的感慨唐超的年轻和领航者的实力。
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