分别用三套不同的测量工具对同一个测量对象进行测量，若得到的结果在允许的测量误差内，这样的测量结果才能成为工程项目是否合格的判定依据。）

钟成这一年也没少进行测量检查，他很快就完成了检查。

叶文欣把三个人的测量数据在光脑终端上进行比较分析，两分钟后，她的脸上露出了笑容。

“两根加速管道的中心线虚拟连接后的直线度误差只有08微米，满足设计要求，允许对接！”

“好！”

在现场的通话频道中响起了欢呼声，在真空环境鼓掌是发不出声音的，钟成、叶文欣、钟心、爱丽西亚都对钟一等人竖起了大拇指。

伏羲工程的一个重要节点标志达成了！

而且是提前了1个多月完成，钟一、应宗亮的工程指挥实施人员为伏羲工程立下了头功。

第一段加速管道的对接合拢成功后，在紧跟着的一个月内，一千段加速管道纷纷实现了对接合拢，并保证了工程质量。

2051年4月2日。

在伏羲工程紧张进行的同时，赵唯、姜言、刘航等人在火星荧惑城主持建造的方舟二号建造完成并通过了验收。

方舟二号虽然采取了方舟一号的设计方案，但实际只有方舟一号体型和最大载重量的三分之一。

因为使用方舟二号的被遗忘者和虫族都不需要补给物资, 就连维生系统也是大幅简化，他们的数量也有限，所以没必要造得和方舟一号一样大。

这样一来，反而在动力原料方面有了节余，可以让被遗忘者有了更多的选择着陆点的机会。

但就是这样，方舟二号仍然是联邦最大型的太空飞船，最大起飞重量达到了200万吨。

舰身长达十公里，但圆柱形的舰体只有200米的直径，整体外观如同一支细长的利箭。

当它的九节助推加速舰体脱落或拆解后，主舰体就是20万吨重量的正常大型太空飞船了。

只不过，方舟二号在赵唯等人的改制下，加速到十分之一光速只需要消耗八节助推加速舰体，还将留下最后一节用于应对不测。

这比方舟一号在安全系数上要高出不少。

2051年4月5日。

方舟二号到达金星的太白城太空港，因为体型太过庞大，无法停靠到太空港的码头，只有通过太空飞船进行人员物资中转。

钟成从伏羲工程现场赶回太白城为刘真全、东方不败等人送行。

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