nbsp; 在六月份，只是在国内展开紧急许可的时候，银河制药方面预估的今年希罗克达的营收是大概四十亿美元。
但是随着越来越多的国家授予紧急许可，又是美国这个原研药主要市场里，fda也走迂回路线，准备在下个月授予临时紧急许可，这将会导致希罗克达在今年的销量大幅度暴涨。
美国一家专业从事医药市场研究统计的分析统计，在七月中旬发布了一篇针对全球抗癌药物的市场预测报告。
该报告显示，按照目前的情况下去，随着越来越多的国家授予希罗克达的紧急许可，今年内希罗克达的销售额有望达到一百五十亿美元，直接成为全球销量最大的抗癌药物。
并在在销量上，仅次于阿达木单抗这款全球药王。
话说，阿达木单抗这款药，也非常的强势，该药用于自身免疫性疾病，也就是风湿关节炎、强直性脊柱炎、银屑病。
作为一款2002年就已经上市的药物，在经过了十多年后依旧非常强势，成为了全球药王，年销量能达到一百六十多亿美元，并且还在逐步增长市场。
哪怕是今年该药的核心专利已经过期，但是短期内依旧不会有什么竞争对手……因为这种药也是属于生物大分子药物！
众所周知，单抗类的基本都是生物大分子药，其仿制难度极高，这也是为什么众多大型药企都喜欢搞生物大分子药的缘故……可以有效避免仿制药的冲击。
顺带一提，银河制药也在展开这些基于自身免疫领域的药物研发……
银河制药依托背后的银河生命，在人体免疫领域的研究是非常深入的，有充足的技术储备以及研发经验。
其中的一个仿制药的研究项目就是阿达木单抗了。
因为今年阿达木单抗核心专利就要到期了，现在是谁都可以进行仿制，因此银河制药也展开了这款药物的国产仿制。
之所以仿制这款药物，是因为这款药比希罗克达卖的还要更贵……
一年的费用大概是二十万元，但是这款药是需要终生服药的药物，一年二十万，一年又一年，这足以让无数人望而止步。
一次二十万把病治好了，医保也好，患者也好，家属也罢，咬咬牙也就认了……这也是希罗达可能够进入各大医疗保险市场的缘故，虽然贵，但是用几个疗程下去也就差不多了，不需要什么终生服药。
所以很多医疗保险机构综合考虑后，把希罗克达纳入了报销范围！
同时很多癌症患者家庭本来已经放弃治疗，不准备投入这个注定人财两空的无底洞了……但是希罗克达出现后，很多癌症患者以及家属又生出了新的希望，一个个准备咬牙继续死撑。
几个疗程下来几十万，就能把病治好，而且还有医保报销一大部分，这对于很多癌症家属而言，是属于能够支撑的。
但是阿达木单抗这种年年都要二十万，得用一辈子的药，那是真心用不起……
而银河制药搞阿达木单抗的仿制药，就是为了进军这个市场，如果真能搞出来，把价格打下来，那么就能进入医保，然后给患者带来实惠，同时自己也能大赚一笔。
搞这种难度极高的仿制药，大赚特赚谈不上，但是小赚一波问题还是不大的。
尤其是对于银河制药这种，本身在人体免疫领域里有为非常深入的研究以及技术储备的厂商而言，搞阿达木单抗这种仿制药难度虽然高，但是也不意味着搞不出来。
希罗克达也好，阿达木单抗也罢，这些都是属于免疫功能领域的药物，也都是属于生物大分子药。
这也意味着，基于免疫领域研发的生物药，已经成为了当下的主流，一大堆药企都在进军这个领域。
而最为成功的，依旧还是银河制药的希罗克达！
外国的分析机构认为，哪怕是今年紧急许可的情况下，希罗克达都能获得一百五十亿美元的销售额。
而等到明年，在部分国家开始正式上市之后，其销量有望迅速突破到三百亿美元，成为全球范围内名副其实的药王。
至于具体有多少销售额，就要看到时候有多少国家批准该药的正式上市了。
如此突出的成绩，再加上癌症的特殊性，也让希罗克达，以及背后的银河制药频繁走上媒体版面，成为人们的讨论议题。
同时这也让银河制药迅速浮出水面，成为人们颇为关注的大型药企，很多人已经直接把银河制药，当成了大型的跨国制药公司。
旗下核心产品都覆盖主要国家市场，年营收都奔着几百亿美元去了，这不是跨国制药公司是什么？
这银河制药有钱之后干嘛？
加大了研发投入！
银河制药在六七月份的时候，面向全球范围大规模招募顶级的研发人才，以从事各项研究。
欧洲的研发中心，美国的研发中心还有华夏的三家研发中心都在招募大量的人才，然后从事各种各样的药物或医疗器械方面的研发。
不过银河制药的新闻传播了几天后，也逐渐平息了下来……毕竟绝大部分人没得癌症，更不是业内人士。
事关不关己的情况下参与短期讨论已经是极限了，不可能天天保持关注的。
人们很快又被其他诸多新闻给吸引走。
其中就有最近掀起波澜，让不少人讨论的海蓝汽车频繁出现的负面新闻。
七月中旬，美国地区里一辆海蓝sec出现事故，剧烈的碰撞导致起火，车主身亡，这本来是常规事故，但是却被有心人抓住了机会，然后在舆论上进行推波助澜，宣扬海蓝汽车的安全性不行。
紧接着，又爆出来海蓝汽车的自动驾驶功能，会收集地形数据，驾驶员和乘客的隐私数据并上传给海蓝汽车的数据库，这将会导致严重的数据泄密！
有媒体宣扬，每一辆行驶在美国街头上的海蓝车，都是一辆不断游走的间谍汽车，持续收集并泄露美国的地形数据之类的。
这手笔，一看就知道是那些传统汽车厂商搞的，特斯拉估计也参与其中。
至于收集数据搞间谍行为……这纯粹是污蔑。
不是说海蓝汽车不收集数据，实际上海蓝汽车会收集数据，但都是用来进行自动驾驶ai训练用的。
可不是用来进行什么刺探地形情况之类的，也没这个必要。
就算要搞什么地形情报……直接看商业卫星地图甚至是地图软件的地图就完事了，用不着直接辛辛苦苦去搜集啊……
现在的商业卫星地图可高清了，啥玩意都能看见，而地图软件里的具体地形资料也非常丰富，还能给你来个3d模式呢。
海蓝汽车使用的地图软件，默认是智云的高德地图，但是在一些限制性比较大的海外地方，人家不让你的高德地图进入并收集数据的话，那么就使用谷狗地图或当地企业的地图。
顺带一提，智云集团旗下的高德地图，多年来随着智云手机出海，其地图服务也逐渐铺满全球。
在大部分国家里都能提供高精度的地图导航服务……当然也有部分国家或地区的市场进不去……进不去的地方，一般就用谷狗地图或其他厂商的地图进行代替。
至于个人隐私，这些都是光明正大的写在用户协议上，用户同意海蓝汽车收集各类驾驶数据用于智能驾驶技术的ai训练，然后才能开启辅助驾驶功能……不然开启不了的。
所以这一点，你信得过就开启，信不过就不开启。
海蓝汽车哪怕不使用自动驾驶功能，只是单纯当成电动车用也挺好的：其续航，加速能力，地形适应能力以及舒适性，安全性都是顶级的。
海蓝汽车在各国的上市销售，是符合各国法律的……包括辅助驾驶在内都是得到了批准的。
如果没能获得批准，海蓝汽车也没办法在上市啊。
现在一些媒体抓住什么数据安全，个人隐私，国防安全之类的来说，又说什么海蓝汽车不安全，起火爆炸之类的负面新闻。
海蓝汽车方面的市场人员一看这些负面新闻，闭着眼都能知道是竞争对手的抹黑……海蓝汽车对此也不意外，毕竟他们自己也经常这么干，没少黑特斯拉以及其他传统汽车厂商的油车
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