苏尔特机场。
停机坪。
现在这架空客a350客机的舱门已经被打开了。
徐奕辰开来一辆旋梯车,将扶梯口靠在了舱门位置。
而在驾驶舱内。
刘长健坐在机长位置,不停地调试着飞机的各项数据。
梁栋坐在副驾位置上,辅助刘长健。
还好。
虽然减震系统和方向舵依然被提示异常,但是与正常数据差别不大。
属于可控范围。
也就是说。
这架空客a350客机暂时能再飞上千公里。
不过要是航程变长了,方向舵和尾翼可能就坚持不住了。
毕竟方向舵和尾翼都小一号。
能坚持一千公里就不错了。
不过不管飞沙特阿拉伯,还是飞吉布提,也都只要几百公里而已。
够了。
油箱还有四分之一不到的燃油。
也勉强够用。
但是虽然飞机勉强恢复正常,燃油也勉强够用,但是并不意味着刘长健就能驾驶飞机起飞升空。
因为现在摆在他的面前的,依然还有一个难题。
那就是。
塔台现在已经没有工作人员能为飞机提供引导了。
而且机场跑道本来就窄,现在后起落架已经有两个轮胎被磨破了。
等会儿飞机跑道上滑跑的时候,如果一个不小心,飞机就有冲出跑道的可能。
所以别看现在飞机暂时没有了故障,但是刘长健依然忧心忡忡。
没一会儿,工作组的工作人员已经将滞留在候机大厅的全部侨民带来了停机坪。
在工作人员和黄嘉她们的组织下,所有人开始有序登机。
短短几分钟内。
所有侨民全都登机成功。
本来空荡荡的客舱,一下子就变得拥挤起来。
“小成,你再带人去一趟候机大厅,把每一个角落都给找一遍,确保没有留下一個人。”宗大伟看着客舱,大声道。
然后又指着另一个工作人员,继续道,“小徐,你拿着名单再核对一遍。”
“等人齐了,飞机就马上起飞。”
两名工作人员立即点头答应下
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