10米的管道。

而且这种铺设技术，还可以多段同时进行，就算是到时候两段的接口，出现偏差，也可以通过管道调整，实现无缝衔接。

目前在施工现场的设备，可以支撑两处同时开工。

一组施工队，一个台班可以铺设240米管道。

再增加几组施工队，配备上这些设备，一天铺设一两公里，问题还是不大的。

三个多小时后，两组施工队完成了180米左右的管道铺设，两个基座之间的七十多米悬空长度，并没有影响到管道。

这些铺设完成的管道，还是半成品，需要完成最后一步，才算完整的成品。

最后一道工序，就是添加真空层，真空层设计好的玻璃，已经加工过的硅纳米超薄玻璃，一块块贴合在管道表面，用钢带固定住。

这些玻璃真空片，会通过再次电镀加工，彻底结合在一起，变成真空保温层，保证管道不会因为冬天，出现低温结冰的现象。

由于是很多零部件，都是自产自销，三米内径输水管道的综合造价成本，大约在每公里274万左右。

这个成本已经相对比较低了，按照东营——临清的规划路线，总长度大约是312公里左右。

鲁省官方每公里补贴200万，又包了征地补偿费用，蓝色时代每公里只需要支出74万成本。

加上沿途加压站，这条输水管道的支出预算，大约在5亿左右。

管道铺设没有问题，赵晓军和孟建业等人，又来到东营老黄河口的淡化厂，让准备调集工程队伍，加快二期、三期工程。

预计在未来半年内，将淡化厂的年产量，由之前的18亿立方极限，提升到12亿立方的极限。 『加入书签，方便阅读』