瑟笑了笑,安慰的说到:“我们的造船行业目前还很薄弱,哪怕英国给我们图纸,我们短时间内也消化不了。我看德国的军舰设计就很合适,相比于英国来说,德国对我们的支援更加庞大,我们对其科技的掌握程度也能更加迅速。用英国的海军科技,来建造德国军舰图纸上的军舰,是否性能会更加优秀呢?”
阿瑟的话很好的安慰了肯特部长,英国卡军舰图纸的不快也很快消散。
其实相比所解释的这些,真正的阿瑟不在意那些军舰图纸的,其实是没有几年就要诞生的无畏舰。
无畏舰和这些无畏舰之前的主力战舰的差距,用网络上一句比较夸张的话来说,就是前无畏舰在无畏舰诞生之后,全部都会沦为废铁。
虽然现实并没有这么夸张,但前无畏舰在无畏面前基本没有任何反抗能力,无论是指面数据还是实际作战能力来看,无畏舰都能够对前无畏舰形成碾压。
无畏舰和前无畏舰的差距并不在于某一方面,而是在于全方位的碾压。
对于一艘军舰来说,决定其作战性能的有航行速度,装甲厚度,火力强度,灵活性以及士兵素质等等。
去除士兵素质这个外在因素外,无论是航行速度,装甲厚度还是活力强度和灵活性,无畏舰都对前无畏舰造成了碾压。
用一个比较贴切的话语来比较,无畏舰和前无畏舰的战斗力差距,就仿佛一个大学生和一個小学生一样。
在无畏舰诞生以后,英国现在这些军舰的图纸基本已经没了用处。
到时候各国的海军军备竞赛又会以无畏舰为主,决定海军强度的已经不是这些落后的军舰,而是无畏舰的数量和战斗力。
这些现役的军舰能够风光的日子剩不了多久,这也是阿瑟为什么不在意这些军舰图纸的真正原因。
“移民的问题呢?移民应该说是我们澳大利亚最重要的问题之一,引进移民刻不容缓。”阿瑟说到。
目前欧洲正处在比较混乱的时期,再加上欧洲人口的增加,导致欧洲各大国家都处于移民潮阶段。
根据后世粗略的统计,自19世纪初到20世纪初这段时期,整个欧洲大约有6000万人口移民海外,其中移民到美国的就有整整3500万人。
而作为欧洲第一强国的英国,在这大约100年的时间里,也向外移民了800多万人口。
特别是随着欧洲两大军事集团对立,军备竞赛越来越严重的情况之下,从1890年开始,欧洲移民的人数俞渐增加,每年都有大约七八十万欧洲人选择永久移居海外。
虽然这些移民有一半以上都选择前往美国,毕
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