往来于江河湖海，并且常被各地官府，甚至中央朝廷，运输雇用，这也就导致宋代私人造船业极其发达，再加上船只在民间，也不属于违禁品，进而使得民间用于流通的船只很多。

而这其中的很多船只，在经历了多次交易之后，就很难在追溯到源头，再经过一些黑市船贩们，利用各种手段包装，就更加查不清来历，最终让得普通百姓在民间买卖黑市船，变得非常容易。

否则，假如是后世明清的时候，仅仅依靠漕运来维持明清造船业的话，那伏湶这些私盐贩子们，想要买到黑市船，明显就非常困难了。

甚至于，这几乎就是不可能的。

毕竟，明清时期禁海为国策，虽然明清帝王统治时期，偶有解禁，但明清两朝的水路运输，大部分都是依靠漕运为主的。

海运除了海盗水贼和各种走私犯用船之外，基本上在大海上，就用不到船只。

在这种情况之下，明清时期的私人造船业明显凋零很多，民间大多数的船只，基本上都是官办造船厂流出来的，或者各户渔家们祖祖辈辈，世世代代传下来的船只。

而官办造船厂生产的船，基本上，都是按照朝廷需求，定量生产的，这也就导致官办生产出来的船，很少流出市场，进行买卖。

再加上私人造船业，产量不多，生产出来的大部分船只，还被靠走私赚取暴利的士绅们把持，这就导致私人造船业不会有太多数量的船只，能够流出到民间，参与私人买卖的。

如此一来，就造成了在明清的民间市面上，本来就没有太多流通的船只用于买卖，那想要在黑市上面，买到黑市船只，就更不要去想了。

河下码头上，百姓人来人往。

他们多数都是衣着朴素的青壮年，身材就算不魁梧，但个个看着都十分精悍。

这些人的身上，全部汗水淋漓。

每有一艘原来的船只，靠到河下码头旁，在码头停留，他们都会眼巴巴的翘首以望。

“员外，需要人手帮忙搬东西吗？”

“官人，小人身强力壮，办事实诚，爱卖力气，能一个人顶十个人用！”

“年轻脚力，价格优惠！”

……

每当码头上面，有衣着富贵的人下船之后，他们就会上前对来人恭敬呼喝。

看这情况，就知道他们是码头上的脚力了。

只有像伏湶这样的穿着朴素的普通百姓，下船之后，才不会被他们纠缠。

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