; 在这里,海军将已经确定的三号舰的舰载机起降方案用上了,百分之百模拟真实场景。
583号歼-15b已经在起飞位置了,前起落架已经和导轨挂钩连接好,扰流板也已经升起。座舱里,李海头戴飞行头盔,氧气面罩还没有戴上,按照步骤检查战机的各个分系统。
飞控系统、动力系统、通讯系统、导航系统、火控系统、辅助决策系统……
他双手紧握操纵杆,扭头看向了左前方的观察员,然后握着操纵杆顺时针转三圈,再逆时针转三圈,。这是在检查飞机的各个舵面,确保可以正常使用。看到观察员发出“正常”的信号,李海开始检查动力系统。
他双脚同时用力踩下踏板,战机的起落架轮胎刹住,随即慢慢向前推油门杆,发动机的尾部喷口扩大,喷出橘黄色的火焰。看到动力稳步提升,李海立即收油,确定动力系统没有问题。
最后,李海查看了航灯系统,都在正常工作。
夜里飞行,航灯系统很重要。
出现极端情况,可能就需要利用航灯和地面进行沟通了,尽管那样的情况几乎不可能发生。
弹射器启动,瞬间加速583号歼-15b给甩了出去。
在看到标线后,李海全油门的同时,稳稳地拉起了机头,战机呼啸着飞向夜空。获得一定速度和高度后,李海立即向右大角度转弯,干脆利落地绕到了后面去,再一个漂亮的掉头,对准了跑道进入着陆程序。
这已经是他今晚的第十五个起落了。
“洞三,滑行到待飞区等待,先让幺三幺中队起飞。”塔台发来指令。
李海回答,“洞三明白。”
他把战机滑行到了待飞区,让发动机保持运转,跟在了洛隼后面,等待第131战术攻击中队先起飞。
李海把氧气面罩摘下来,扭头看向主跑道尽头那一队歼-16战机,足有十二架之多。看样子,第131战术攻击中队名副其实,装备的都是具备了强大的对地对海攻击能力的歼-16。
他们采取了罕见的三机编队起飞方式,一次起飞三架战机,这就是一个完整的战术小队。十二架歼-16那就是分成了四个战术小队。
李海注意到,四个战术小队升空后飞去了四个不同的方向,他立即意识到,他们今晚搞的可能是小编组长距离的突防攻击训练,一来一去就是两三千公里。
说不羡慕那是假的。
哥们这会儿还处于绕着机场飞的阶段呢!
“试验小队可以恢复训练,继续由塔台指挥。”塔台指挥员换了个人,声音明显不一样了。
歼-15b弹射起飞试验训练小组继续训练。
反反复复的弹射起飞、常规着陆,很枯燥。别说毛乐乐,就连李海这种经历了那么多事情的飞行员都产生了无聊的感觉。
训练结束之后,朱炜做总结,当场就看出了李海和毛乐乐的状态不太对,不过他没有说什么,而是晚些时候给李战去了个电话。
凌晨三点,宿舍那台军线电话机第一次响了起来。李海在洗漱,毛乐乐接了,只听到对方说找李海,告知情况后,对方扔下一句“让他给这个号码
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