“操作系统?!”
黄晨又惊又喜,不愧是我的偶像凤凰厂,一来就搞个大招。
要知道操作系统可是可视化的操作界面,灵活度非常高!
而MCU一般只需要封装数据,将设置好的固定参数写入芯片执行就可以了!
两者的难度不可同日而语!
老板这是想做什么?!
成为第一个在电动摩托车上搞操作系统的人?
牛掰!
黄晨心里更加激动,他曾经体验过一次泽斯拉电动车的车载操作系统。
虽然容易卡屏死机,但触感、用户体验还是不错。
特别是将整车电子设备集成在操作系统里,客户可以自主进行选择,确实太方便了。
不过,多年的电子技术的经验还是提醒他,这是不是有点太难了?
泽拉斯可是万亿上市企业,有足够强大的科研团队支持,可凤凰呢?
要知道一个操作系统的难度可是……
他心里犹豫矛盾,直到胡来又重复问了一遍,这才反应过来。
黄晨赶紧回答:“如果安装一个类似卓安一样的系统,那是可以的,不过……”
胡来心里顿时期待无比。
要是把“黑科技操作系统”安装在MCU芯片里,再把全车乱七八糟的电子配置扔在系统里,问题不就解决了吗?
最后再把“CCSR-电控技术”集成在操作系统里,操作系统全程自动运行,那画面简直了。
想到这里,兴奋得忍不住站起来:“黄晨、北川,一会我把操作系统和电控的资料给你们,先在现车上测试一下,看能不能用得上!”
黄晨顿时头皮发麻。
原本觉得能搞个电控技术就非常牛逼了,你直接给我王炸!
操作系统加电控资料!
黄晨这等头号铁粉心里也不由惊呼:
这不科学!
胡来满脸笑意没有解释,又看向江北川。
“北川,除了电控之外,还有别的问题吗?”
“有,但可以解决。”
江北川也笑起来:“飞鸟追求高配置,所以车架和部分结构件强度不够,使用时间一长,车身异响
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