觉得朝鲜对东宁持友善态度的人不止朗卿颜一个，他背后的延平王殿下也是这般想的。

就在朗卿颜一行人到达北京的第二天，第一批从日本交易来的木料也运抵到了延平港，直接拉到了天兴造船厂。

郑克臧听取了约翰逊的建议，第三艘盖伦船开始同步建造。

本来约翰逊是建议直接连第四艘也一同开始建造的，但被郑克臧否决了，他对后续的木料供应不敢保证。

开年之后郑克臧派遣了很多使者前往各国求取木料交易，第一个返回的使者和搭载着日本木料的船队几乎是同时回到了东宁。

使者是从朝鲜回来的。

上任朝鲜王对郑经的态度是很好的，虽然拒绝了一同出兵伐清的请求，但也允许双方自由贸易。

所以郑克臧对出使朝鲜的使臣是寄于厚望的，但现实却狠狠地给了他一巴掌。

朝鲜肃宗大王听闻东宁使者前来，当着朝鲜众臣的面嗤笑称：“冒明正统之郑贼今来矣。”，下令不准中枢官员与其会面。

于是使臣团在朝鲜一呆十数日，别说受到肃宗召见，除了一个负责接洽的礼曹小官外，其余官员尽皆闭门不见。

求助无门，吃尽闭门羹的东宁使团最后无奈只得灰溜溜地返回。

朝鲜肃宗大王的态度让郑克臧愤怒又失望，他不得不在木料供应上考虑最坏的情况。

很可能这船造着造着木头就不够了，此次从日本运回的木料只够建造一艘盖伦船所用，谨慎起见，用现有的材料先建成一艘更稳妥。

好在第三艘盖伦船开始建造后没几日，传来了好消息。

有充裕的人手支持，约翰逊安排工匠们昼夜倒班，一刻不停地工作，大大缩短了建造的工期，将第一艘盖伦船早早建造完成，准备下水试航。

郑克臧带着中枢的几个重要官员和被召回的水师提督江胜全程观看了新船的试航。

负责这次试航的是去年为盖伦船专门设立的新水师军镇定海镇。

当初招募的两千名疍民、渔民在琼州被英国海军军官封闭式训练了半年多，完成了由民到兵的转变。

因为这次试航只有一艘船，并不需要那么多人。

经过内部重重选拔，二百五十名最优秀的士卒争取到了操纵东宁首艘盖伦船的殊荣，此时齐刷刷地站在郑克臧面前。

这二百五十人绷直腰杆，挺立在港口，行动间令行禁止，浑身散发着悍勇气息。

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