郑道周在等待使团的几日间，一一拜见了各位郑氏宗亲，还亲自去了郑成功和郑经的陵寝处祭拜了一番。

最后跟着明郑赴日本的使节团一起离开了东宁，一路过琉球到长崎，再在幕府官员的带领下前往江户。

等到了十一月下旬，打狗港的码头和泊位终于扩建完成，能容纳的商船数量大大增加。

郑克臧大笔一挥将规模扩大的打狗港更名为延平港。

泊位扩建完成后没几日，几艘挂着圣乔治十字横杠旗的英国东印度公司商船缓缓停靠在延平港内。

英国人答应的阴干橡木送到了，同时还带来了六名经验丰富的海军士官。

李景亲自带着工部的官员在码头迎接，经过漫长的卸货后，在右武卫镇士卒的押送下，木料直接送往天兴造船厂。

造船一事之所以费时主要是阴干木料需要的时间较长，如果有现成的木料储存，船只的建造时间将大大缩减。

有感于此，郑克臧下令给顾敷在琼州大量开采坡垒木并储存阴干为以后计。

而在天兴造船厂内，约翰逊正在高台上侃侃而谈，借由一旁的通事将他的话翻译成汉语给下方密密麻麻的人群。

自从郑克臧将造船重任交给约翰逊后，他的生活就变的忙碌起来了，年轻的君主十分慷慨，大笔一挥调集了上百名优秀的工匠跟着他学习。

在几位英国和葡萄牙同僚的帮助下，约翰逊拿出浑身解数，倾囊相授，给这些热情好学的东方小伙子们讲解盖伦船的建造技术。

热情好学当然都是有原因的，东宁在郑成功时代便废除了明朝的匠户制度，使广大工匠的社会地位得到提高，同时大大促进了手工业的发展。

许多技艺精湛的工匠凭借高超手艺发家致富，工匠成了普通民众最受欢迎的职业之一。

而对东宁重要至极的造船工匠，在其待遇方面郑克臧一直十分重视，这次他更是直接颁布赏令，但凡能够系统学成盖伦船造法的工匠一律赏银授田并可在船厂担任职务，优异者甚至可直接授官。

一下子点燃了大家的积极性，许多人争相报名学习，最后工部挑选了资质、年龄等各方面最优的一百人跟着约翰逊等人学习。

这次的赏令实际上相当于工匠的科举考试，为了光明的前途这些小伙子们都拼了命的学习，如同干燥的海绵接触水流，快速地吸收着约翰逊讲解的知识。

随着阴干橡木在士卒们的一路护送下运到天兴造船厂的仓库内，盖伦船造船计划正式开始。

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